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dfnjsfkhak -60秒前 163

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西门子技术文章的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西门子技术文章的解答，让我们一起看看吧。西门子高铁技术都有哪些？西门子输入指令...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西门子技术文章的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西门子技术文章的解答，让我们一起看看吧。

西门子高铁技术都有哪些？
西门子输入指令的特征和功能
PPI电缆线和USB转485有啥区别？

西门子高铁技术都有哪些？

德国工业巨头西门子研发了5年之久的新型高铁列车“Velaro Novo”，终于得以与世人见面。他们希望凭借这款产品抗衡中国中车，以夺下包括美国、巴西、马来西亚、新加坡等国的高铁列车订单。

首先，“Velaro Novo”***用8兆瓦的牵引电机，最高时速可达360公里/时。车体外壳应用了摩擦搅拌焊技术，再加上碳化硅牵引***变流器，使得列车的重量比上一代减轻了15%。

（图片来源网络，侵删）

它最大的亮点，在于运营成本低。

出于空气动力学的考虑，西门子对“Velaro Novo”的转向架及车顶形状做了改变。这样一来，跟前几代车型相比，它的能耗降低了30%之多，平均一列车每年可以少排放1.375吨的二氧化碳。放眼现今世界各国高速列车的运营成本，人工、维护和能耗三项加起来，都差不多能占到一半。优化能耗，也就意味着运营成本大幅降低。

列车还配备了先进的智能化传感器，可以对维修、铁路状况、损坏等情况自动发出预警，从而减少维修费用。

（图片来源网络，侵删）

与此同时，乘客可利用的空间也增加了10%。列车将通道宽度从524毫米扩大到535毫米，并遵循“空管”（empty tube）原则，即车厢内不设一件固定不动的设施，乘客可以根据自己的意愿随便摆放。西门子相信，后者将会非常吸引普通民众的眼球。

这些座位都可以随便移动

（图片来源网络，侵删）

对运营商来说，这种灵活的设计可能也会更加“讨喜”。即便在列车“上了年纪”后，车内也可以按照时下的流行趋势重新布置，不会显得很过时。

西门子输入 指令的特征和功能

一、标准触点 LD、A、O、LDN、AN、ON、

LD，取指令。表示一个与输入母线相连的常开接点指令，即常开接点逻辑运算起始。

LDN，取反指令。表示一个与输入母线相连的常闭接点指令，即常闭接点逻辑运算起始。

A，与指令。用于单个常开接点的串联。

AN，与非指令。用于单个常闭接点的串联。

PPI电缆线和USB转485有啥区别？

USB/PPI电缆适用于西门子S7-200全系列PLC，是通过USB接口提供串行连接及RS485信号转换和PPI协议转换的编程电缆，在电脑中运行的驱动程序控制将电脑的USB接口仿真成传统串口（俗称COM口），从而使用现有的各种编程软件、通信软件和监控软件等。工作电源取自USB端口，不由PLC的编程口供电，转换盒上的双色发光二极管指示数据的收发状态。对于干扰较大且易损坏通信口的工业现场，选用光电隔离的USB/PPI+编程电缆。　　USB/PPI电缆特性及技术指标：　　1.支持USB/PPI的操作系统：Windows2000/WindowsXP（不支持WinNT4/95/98/Me/DOS）　　2.支持USB/PPI的编程软件版本：STEP7 Micro/WIN V3.2及以上版本　　3.完全兼容USB V1.1和USB CDC V1.1规范　　4.USB总线供电，消耗电流约50mA　　5.波特率：9.6kbps标准波特率自动适应　　6.支持UART数据格式　　7.数据位：8　　8.停止位：1 、2　　9.校验位：odd/even/no parity　　10.支持最大通信距离2KM（9600bps时）　　11.每台PC只支持一根USB编程电缆　　USB/PPI电缆使用方法：　　USB/PPI编程电缆需要安装USB设备驱动程序才能使用，这些驱动程序均包含在随产品发售的光盘上，安装方法请看驱动程序光盘上的说明文档资料，此处不再赘述。　　驱动程序安装完成后，在Windows的设备管理器中将出现USB/PPI编程电缆对应的COM口，只需在编程软件或其它应用软件中选择该COM 口即可，接下来的使用同传统的RS232口编程电缆完全相同。这里需说明的是本编程电缆不支持编程软件中本地通信口设置的“USB”选项。　　USB/PPI电缆远距离通信：　　USB/PPI编程电缆与PLC的最大通信距离可达2KM（9600bps时），这时需在电缆的RS485端口（DB9 Male）的3和8脚之间并接120欧终端[_a***_]以消除信号反射，并在PLC端加装PFB-G总线隔离器，通信线***用截面积为0.22mm2以上的屏蔽双绞线。距离超过2000米可在总线中加装RS485中继器延长通信距离。